Spremenjena oblika štampiljskega komolca:
1. Vrsta prirobnice se nanaša na cevne priključke s konci cevi, ki štrlijo navznoter ali navzven, in robovi, ki so zaobljeni: štrline ali utori so oblikovani v obodni smeri cevi;
2. Cevni priključki s spremenljivo debelino stene v kolenih za vtiskovanje pomenijo, da se debelina stene spreminja po dolžini cevi;
3. Spremenite ravne cevi v upognjene cevi z različnimi radiji ukrivljenosti, kot so kolena, upognjene cevi itd.;
4. Priključki za redukcijske cevi za komolec se nanašajo na zmanjšanje premera konca cevi ali določenega dela cevi; cevni priključki z zavihanim in zatesnjenim dnom za povečanje skupne trdnosti konca cevi in cevni priključki, ki zavihajo ali zaprejo konec cevi na zunanji ali notranji strani cevi. priključki za cevi;
5. Pri cevnih nastavkih s spremenjenimi prečnimi prerezi se lahko krožni prerez spremeni v kvadratni, elipsasti, mnogokotni itd. v skladu z zahtevami.
Nasveti za vzdrževanje komolcev za žigosanje:
1. Med namestitvijo lahko koleno za žigosanje namestite neposredno na cev glede na način povezave in namestite glede na lokacijo uporabe. Na splošno ga je mogoče namestiti kjerkoli v cevovodu, vendar zahteva enostavno upravljanje in pregled. Upoštevajte, da mora biti smer pretoka medija odrezanega kolena za vtiskovanje pod navpičnim diskom ventila. Komolca za štancanje lahko namestite samo vodoravno. Pri nameščanju komolcev za žigosanje bodite pozorni na tesnjenje, da preprečite puščanje in vplivate na normalno delovanje cevovoda.
2. Komolca za žigosanje, ki so shranjena dlje časa, je treba redno pregledovati. Izpostavljeno obdelovalno površino je treba vzdrževati čisto, odstraniti umazanijo in jo lepo shraniti v prezračenem in suhem prostoru v zaprtih prostorih. Zlaganje ali odprto skladiščenje je strogo prepovedano. Komolec za žigosanje naj bo vedno suh in prezračen, nosilec naj bo čist in urejen ter ga shranjujte v skladu z natančnimi metodami shranjevanja.
3. Komolec za žigosanje mora biti med uporabo vedno čist, navoj prenosa pa je treba redno mazati. Po odkritju napake takoj ustavite vozilo, da ugotovite vzrok in odpravite napako.
